В 2024 году состоялась обкатка второй версии локомотива 2ТЭ70. Симулятор получил новую внешнюю модель локомотива, что позволило внедрить некоторые изменения. В принципе многое получилось улучшить, но некоторые моменты улучшить так и не удалось. Сейчас на локомотиве проходит переделка управляемого dll-модуля. Попробую ещё раз поменять некоторые моменты в управлении локомотивом.
Также, в систему управления будут внесены некоторые изменения и немного изменится звук дизелей, в отличии от версии 2024 года. Посмотрим, что именно получится.
Переделал код таймера запуска дизеля. Под старый таймер запись занимала очень много строк, пришлось кардинально переделывать эту часть. И получилось! Весь процесс кодирования таймера заняло буквально 6 строк, что может не радовать. Таймер с обратным отчетом спокойно отрабатывает прокачку масла до 1 минуты и прокрутку вала до 10 секунд. Плюс параллельно пришлось оптимизировать sd-файл для более понятных записей в dll-ке, когда имеем дело с расцепкой двух секций тепловоза и каждая секция становится самостоятельной единицей.
Подключен код для старта таймера для ведомой секции, когда запускаем дизель, код обрабатывается хорошо, критических моментов не выявлено (в одиночном режиме). Посмотрим как будет в режиме МП.
Выполнена настройка таймера для остановки дизелей на МСУТ. продолжительность как при старте 1 минута. Компьютер понемногу оживает всякими мелочами, они присутствуют. Эти данные помогут мне в дальнейшем модернизировать ТЭП70БС (скажем так репетиция), не только скрипт кабины, но и можно замахнуться на внешнею модель тепловоза.
Переписан код ликвидации сверхзарядки, вроде работает, посмотрим как себя скрипт покажет в работе. Хочется попытаться сделать ещё одну фишку, если всё получится, распишу результат.
